拌和机-昌吉机械-稳定土拌和机

拌和机

今天拌和机生产厂家就发动机发热问题向大家介绍下原因！

　　1、长时间没有处理冷却水导致水垢增加，堵塞散热器水管使发动机过热。将其进行除垢后换入清水，让发动机在中速的速度下运转，用清水清洗2～3次。

　　2、发动机长期的**负荷作业时，由于燃料发出热量较多造成发动机过热。这种情况要换低档工作，解决发动机的**负荷问题。

　　3、发动机的供油提前角太小，造成发动机过热。此时，发动机在工作中会常冒黑烟，排气管也可能会喷火，尤其是在夜间观察下比较明显的。这应重新检查调整供油时间，更换磨损严重的零部件。

　　4、水箱缺水的原因一般是水加的少了要不就是漏水了。如果发生这种情况要立即关闭发动机，稳定土拌和机，待冷却后添足冷却水，并检查是否漏水，如果确认漏水应立即进行修理。

　　5、风扇的皮带太松使转速不够。皮带如果过松会使冷却液的强度降低，导致发动机机体的过热现象。应按照说明书的要求进行调整。

　　6、水泵的叶轮产生磨损使水泵能力不足，小型拌和机，或叶轮不转导致发动机过热。解决方法是立即检查水泵做修复或更换。

　　7、查冷却水位及冷却水循环情况，路面拌和机，首先要保证冷却水在规定水位，如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为：将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况，若水不循环，说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。

　　8、查节温器工作是否正常，节温器正常工作时。应在70℃开始开启，83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM，拌和机，可把节温器放入水中加热检查，如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。拌和机解决人工体力作业。

使用范围：二灰土、二灰碎石，水泥稳定沙等各种不同配比材料就地拌合

本厂生产的拌和机采用双边链条传动，可选刀片式和合金头式！其产品已在各地广泛使用，服务于公路；机场；水利好停车场路基的就地搅拌！稳定土拌和机用于公路、机场、停车场基层、底层稳定材料在施工现场的就地拌和粉碎。市面上的拌和机分为两类一是价格昂贵的大型拌和机一类是本厂生产的可与拖拉机配套使用的拌和机！该机广泛用于二灰土；二灰碎石；水泥稳定沙等各种配方材料的就地搅拌！

拌合机是公路建设中重要的机械！市面上的拌和机分为两类一是价格昂贵的大型拌和机一类是本厂生产的可与拖拉机配套使用的拌和机！该机广泛用于二灰土；二灰碎石；水泥稳定沙等各种配方材料的就地搅拌！

产品具有

1、操作使用维护方便；

2、拌合均匀效果显著；

3、双边链条传动，受力均匀，性能可靠；

4、合金头采用进口 头，强度高使用寿命长。

　拌和机的种类：

　　1、按照行走部分的形式：

　　分为履带式、轮胎式和复合式。履带式稳定土拌和机由于该机性能不好，所以现在很少生产。现代稳定土拌和机以轮胎式为主，其轮胎多为宽基低压的越野型轮胎，以满足机械在松软土壤上行驶作业时对附着牵引性能的要求。

　　2、按转子和行走机构的驱动方式：

　　分为液压驱动式、机械驱动式和混合驱动式（机液结合）。由于液压技术日趋完善，液压传动具有结构设计布置简等优点，公路稳定土拌和机目前采用全液压传动的较多。其行走和转子拌和系统采用液压马达驱动。行走系统中只采用一个液压马达作为变速箱驱动桥总成的动力输入，而不是采用两个液压马达分别驱动两侧的驱动轮。

　　3、按拌和装置在车辆上安装的位置：

　　分为转子前置式、转子中置式和转子后置式。前置转子式稳定土拌和机拌和过的作业面残留有轮迹，仅见于早期生产的公路稳定土拌和机。中置式稳定土拌和机整机机构比较紧凑，但保养维护转子和更换搅拌刀具时不够方便。后置转子式稳定土拌和机的这种布置型式需要在拌和机的前方增设配重，因而增加了整机长度和行驶转弯半径。

　　4、按拌和转子旋转方向：可分为正转转子和反转转子两种：

　　转子正转时，拌和转子从上向下削切土壤。从受力情况看，正转转子切削反力的水平分力与拌和机的前进方向一致，当遇到地下有较大的拌和障碍物时，切削阻力增加很快，会对转子形成冲击载荷。反转方式的拌和转子由下向上翻起土壤进行切削，其切削阻力比正转方式小。